Современные технологии позволяют начинать заниматься ямочным ремонтом даже в холодное время года. Для этого используют специальный литой асфальт. Главное отличие холодного асфальта от обычного заключается в повышенном содержании битума – до 10% (в обычном – 6,5%), а также наличие адгезионной добавки, которая при соприкосновении с водой впитывает оставшуюся влагу.

Во время дорожных работ эта смесь засыпается в рециклер, где из сухого вида смесь переходит в вязкое состояние методом нагревания до 200 градусов. Смесь заливают в ямки, и она застывает в течение пары минут. Ямы предварительно расчищают с помощью компрессора, чтобы горячая масса заливалась в пустоты.

Фото Татьяна Милёхина